第(2/3)页

    在他们这个层次上，感情这种东西不能说完全没有，但是那已经算是相当靠后的考量了，说白了还是利益更加能够打动人心。

    刘老爷子费老大的劲儿同杜克他们结成了一个心照不宣的联盟关系，不就是用在这种时候，进行一些利益交换的。

    只是刘老爷子这一招相当老辣，既是给李副主席一个巨大的胡萝卜，也是为杜氏重工的发展再次铺垫出一条新路子，让这个利益交换看起来是一个双赢的方案。

    虽然刘老爷子还不清楚杜克他们进军汽车行业的计划，但是就杜氏重工现有的条件来看，刘老爷子也敏锐地发现杜氏重工有一个很好的进军汽车行业的基础。这个行业也是一个相当庞大的行业，其中争夺的势力之多外人根本难以想象，单独靠杜氏重工或者SAL单打独斗，不知道要头破血流成什么样子才能够挤入。

    与其是这样痛苦地求活，还不如找一家好的合作对象一起来，李家的启阳汽车规模在国内汽车行业前八之列，影响力算是比较大，但是又不是前三名那种上千亿美元销售额的庞然大物，每年千亿人民币的销售规模对于杜克来说不大不小，正好有着同他们对等合作的基础。

    杜克知道这次来解决大举进入高端特种钢材市场，不付出一点代价那是不可能的，只是想不到刘老爷子居然想出这么一个主意来。

    他和蔡思强构思中介入汽车行业，打的正是智能汽车的概念。只是在汽车制造硬件方面他们没有什么好的收购对象，才将这个事情暂时搁置下来，原本是等着同李家合作，到时候伺机收购一家国际化汽车公司起步。

    想不到刘老爷子这个时候提起这件事来。只是不知道李副主席是否有这个意愿，能够看出，又会开出一个什么样的价钱出来。在这种情况下，杜克只能够沉默以对，任由刘老爷子发挥。

    李副主席听了刘老爷子的解释，低头沉默了一会儿，在内心中快速盘算了这件事的得失利弊之后，他决定试一试，李家图谋进军高端汽车很久了，但是一直以来生产的主流产品都很难突破十五万价位这个关口。

    没有办法，作为一个国内品牌，要品牌没品牌，产品又没有特别突出的地方，打入高端市场何其不易，所以启阳汽车虽然也推出过20万元左右的产品，但是基本上就是一个摆设，根本卖不出去几辆。

    所以启阳汽车的主力产品一直徘徊在中低端，在目前汽车市场竞争十分激烈的情况下，这导致启阳汽车的利润率和规模都很难再次突破，说来也比较凄惨，启阳汽车一年虽然是千亿规模的销售额，但是正常情况下的净利润也不过就是30亿到40亿元人民币的样子。

    对于一般人来说，这个盈利数字已经是天文数字，但是对于一个这么规模的汽车企业来说，这个利润额却非常危险，作为高投入、高负债型企业，稍微有些风吹草动就能够让启阳汽车陷于极其困难的境地。

    今天刘老爷子的这个提议让李副主席怦然心动，如果真能够打造一款最优科技含量的汽车出来，利用这个卖点一举进入15万以上，30万以下这个市场，启阳汽车等于是找到了一条新生的路。
    第(2/3)页